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天津钢塑格栅 在道路拓宽改造实践

天津钢塑格栅 在道路拓宽改造实践

      在道路拓宽改造实践中,新旧路堤的衔接*是控制工程质量的关键。由于道路的新旧路堤在沉降、变形及刚度等方面存在一定的差异,如不采取*处理措施,将可能导致工程建成以后,路基、路面产生纵向裂缝等病害。为了使加宽部分路堤和老路部分紧密衔接,*终形成整体,采用 天津钢塑格栅与土体形成复合地基,共同作用,控制路基沉降。同时采用 天津钢塑格栅施工方便,工期快,处理效果明显。今天山东 天津钢塑格栅厂家*带大家了解一下 天津钢塑格栅在老路扩宽改造工程中的施工规范。

       天津钢塑格栅的拉力由经纬编织的高*钢丝承担,在低应变能力下产生*高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。 天津钢塑格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于 3%)。 天津钢塑格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量*低。

        天津钢塑格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设,其上下层填料无刺坏 天津钢塑格栅的杂物,铺设钢塑格栅时,将*度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。土工格栅横向铺设。铺设时绷紧,拉挺,避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法,搭接宽度不小于 20 cm。

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       铺好 天津钢塑格栅后,人工铺设上层填料,及时完成碾压,避免长期暴晒。然后采用机械运料、整平、碾压。机械摊铺、碾压从两边向中间推进,碾压自两边向中间进行,其压实度保持达到规范要求。杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的天津钢塑格栅上,施工中*检查 天津钢塑格栅的质量,发现有折损、刺破、撕裂等损坏时,视程度修补或*换。

       天津钢塑格栅加筋路堤边坡坡率为 1∶1,每 8 m 设置一宽 2 m的平台。在路堤施工中,每填筑 50 cm沿受力方向设置一层单向拉伸天津钢塑格栅(即单向格栅的受力方向垂直于路堤边坡线),至上而下*部设置。天津钢塑格栅长度:路床顶面以下 0~8 m 范围内,天津钢塑格栅长 18.5 m,;路床顶面以下8 m~16 m 范围内,天津钢塑格栅长 23.5 m;路床顶面以下 16 m以外,天津钢塑格栅长 28.5 m。每层天津钢塑格栅均向路基外伸出 2.5 m,用以向上翻折包边,与上层土工格栅搭接 2 m,并绑扎牢固。包边天津钢塑格栅外覆盖50cm厚素土,并植草防护。

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