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北京玻纤土工格栅*车辙的特点

北京玻纤土工格栅*车辙的特点

     北京玻纤土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设,其上下层填料无刺坏北京玻纤土工格栅的杂物,铺设土工格栅时,将*度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。北京玻纤土工格栅横向铺设。铺设时绷紧,拉挺,避免折皱、扭曲或坑洼。北京玻纤土工格栅沿纵向拼接采用搭接法,搭接宽度不小于30cm。铺好北京玻纤土工格栅后,人工铺设上层填料,及时完成碾压,避免长期暴晒。

    1、减缓反射裂缝

    反射裂缝是因为旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移致使其上方沥青加铺层内呈现应力会集所构成的,它包含因温度和湿度改变而发作的水平位移,以及因交通荷载效果而发作的竖向剪切位移。前者致使接缝或裂缝上方的沥青加铺层内呈现较会集的拉应力;后者则使接缝上方的沥青加铺层饱尝较大的弯拉应力和剪切应力。

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    2、抗疲劳开裂
    玻纤土工格栅在沥青罩面层中,可以将上述的压应力与拉应力涣散,在两块受力区域之间构成缓冲带,在这里应力逐渐改变而不是骤变,减少了应力骤变对沥青罩面层的损坏。一起北京玻纤土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,确保了路面不会发作过渡变形。
    3、*车辙

    在沥青罩面层中运用玻纤土工格栅,其在沥青面层中起到骨架效果。沥青混凝土中集料贯穿于北京玻纤土工格栅间,构成复合力学嵌锁体系,约束集料运动,增加了沥青罩面层中的横向约束力,沥青面层中各部分互相控制,避免了沥青面层的推移,从而起到反抗车辙的效果。

北京玻纤土工格栅是一种增*路面及路基的新式*土工基材。该商品选用优质增*型无碱玻璃纤维纱,引入国外*的经编机编织而成。具有纵横向很高的抗拉*度,低的延伸率,高的弹性模量,耐高低温功能*等特性,通过*改性沥青涂覆处理后,具有*的抗碱功能及耐老化功能,*应用于沥青路面,水泥混凝土路面及路基的增*,不管硬性路面和柔性路面皆可通用,与传统路面比能降低造价,延长使用寿命避免路途反射裂缝等,该商品亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软土的增*及路底层的增*。

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