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泰安市泰固工程材料有限公司

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天津玻纤格栅作用原理

天津玻纤格栅作用原理

天津玻纤格栅成型后须经粘结剂处理。能用于玻璃纤维土工格栅的粘结剂的种类很多,如沥青、橡胶改性沥青、不饱和聚酯、乙烯脂、环氧树脂、聚丙烯酸酯、聚氨酯、聚烯烃和酚树脂等。涂覆实践表明,粘结剂*好是采用合成弹性体粘结剂和合成热塑性粘结剂,如丙烯类、苯乙烯一丁二烯橡胶、增粘性沥青、增粘性铸烯等。*粘结剂而言,它*是稳定的,还应具备下述特征;粘结剂被涂覆到格网上后,其复合材料应存放1年以上。这期间粘结剂不应明显降解和丧失粘结性能,否则会发生某种有害的化学变化 

或与天津玻纤格栅树脂相互作用,如树脂透过粘结剂挥发并玻坏它的性能,以及在大气中氧化或发生其它有害反应。另外,粘结剂不应明显地溶于或渗透到浸涂过树脂的格栅中。在适当的存放温度和条件下,其应有足够的粘度并能使格栅保持其成型外观,还要抗张力作用下发生卷曲变形等。 

天津玻纤格栅*车辙

问题显现:沥青混凝土在高温时具有流变性,具体表现在:夏季沥青道路面层发软、发粘;在车辆荷载作用下,受力区域产生凹陷,车辆荷载撤除后沥青面层无法完*恢复至受荷前的状况,即产生了塑性变形;在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累,形成车辙。

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天津玻纤格栅作用原理:在沥青罩面层中使用玻纤格栅,其在沥青面层中起到骨架作用。沥青混凝土中集料贯穿于格栅间,形成复合力学嵌锁体系,限制集料运动,增加了沥青罩面层中的横向约束力,沥青面层中各部分彼此牵制,防止了沥青面层的推移,从而起到抵抗车辙的作用。

4、抗低温收缩开裂

天津玻纤格栅问题显现:严寒地区的沥青道路,冬季面层温度接近于气温,在这样的温度条件下,沥青混凝土遇冷收缩,产生拉应力。当拉应力*过沥青混凝土拉伸*度时,产生裂纹,在裂纹集中的地方产生裂缝,形成病害。从裂纹的成因看,如何使沥青混凝土*度抵抗住拉应力是解决问题的关键。

天津玻纤格栅与钢材等相比,在耐腐蚀性、抗化学药品性等方面具有优势,但易受紫外线照射易老化或受温度的限制(-50℃~+80℃)等问题。因此,需要在土工格栅的制造材料中掺入适量炭黑,可提高它的耐候性;并且需要在工程应用中采取填土或采用植物等表面保护措施,提高土工格栅的抗老化性能。
 在选用天津玻纤格栅时,除其性能指标应契合上表规则之外,还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m,以满意其作为操控反射裂缝夹层时有满足的横截面积来充沛散失裂缝能量;一起,其网眼尺度宜为其上沥青面层资料*粒径的0.5~1.0倍,这样有助于到达*佳剪切胶粘性,推进集料嵌锁与约束。

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